ahmash: (Ты следующий)
[personal profile] ahmash
Предлагаю законопроект:
1. Увеличить количество пешеходных переходов в 2-3 раза.
2. Водителя автомобиля не пропустившего пешехода на пешеходном переходе штрафовать на 5-10 тысяч, при повторном нарушении лишать прав на 6-12 месяцев или принудительные работы на тот-же срок..
3. Водителя автомобиля сбившего пешехода на пешеходном переходе штрафовать на 15-100 тысяч и сажать минимум на пол-года. Плюс долгосрочное лишение прав.
4. Водителя автомобиля сбившего пешехода на проезжей части вне пешеходного перехода автоматически считается невиновным и не обязан оказывать первую помощь сбитому пешеходу.
5. Пешехода пересекающего проезжую часть в неположенном месте штрафовать на 5-10 тысяч при повторном нарушении - принудительные работы на 6-12 месяцев.
6. Пешеход сбитый на проезжей части вне пешеходного перехода автоматически признаётся виновным штрафуется на 15-100 тысяч и по выздоровлении должен быть посажен минимум на пол-года.

Пы.Сы. Возможны варианты:
1.Ещё большее количество пешеходных переходов.
2.Обязать водителя вызвать полицию и амбуланс.
3.Про детей надо обговорить особо ибо наказывать надо и родителей.

Обязуюсь проголосовать и бесплатно агитировать за любую партию которая проведёт этот закон.

Date: 2007-11-27 02:38 pm (UTC)

Есть и хорошее, но...

Date: 2007-11-27 02:55 pm (UTC)
From: [identity profile] haud.livejournal.com
2. Тебе под колёса бросается, не глядя ни на кого, пешеход. То есть - выбежал из-за угла, и понёсся по переходу.
3. Как следствие пункта 2 про бегущего дятла, ты сбиваешь этого пешехода. Сразу в тюрьму?
4. Водитель, который несётся со скоростью в 150км/ч по спальному району сбивает пешехода, который обошёл припаркованную на тротуаре машину. Кого сажаем?
6. Пешеход оступился на тротуаре и свалился на проезжую часть. Где и был сбит машиной. Его тоже в тюрьму?

Date: 2007-11-27 03:00 pm (UTC)
From: [identity profile] ahmash.livejournal.com
Наконец-то конструктивная дискуссия!

2/3.Перед переходом надо притормаживать если нет обзора.
4. За 150 в городе, ИМХО, надо убивать на месте.
6. Нехер шастать по краю.

Date: 2007-11-27 03:09 pm (UTC)
From: [identity profile] haud.livejournal.com
2/3 - трасса (разрешено 70), но есть и переходы. Я могу притормозить (что я, собственно, и делаю, так как авария мне нафиг не нужна), но остановиться мговенно я не способен. А кидающегося пешедятла я наблюдал сегодня...
4. Надо, но это именно та ситуация, которая возникнет в случае разрешения пункта 4.
6. Ширина тротуара такова, что даже упав с противоположной дороге стороны, лично я навернусь на проезжую часть. Кроме того, далеко не везде тротуары сделаны так, что по ним вообще можно пройти в обе стороны одновременно. Ну и припаркованные на тротуарах машины не помогают в данной ситуации...

Date: 2007-11-27 03:14 pm (UTC)
From: [identity profile] ahmash.livejournal.com
ОК.
Ваш вариант:

Date: 2007-11-27 03:33 pm (UTC)
From: [identity profile] haud.livejournal.com
В любой аварии всегда виноваты ВСЕ участники.
Единственное исключение (ну, других пока не вижу) - это столкновение со стоящим транспортом (виноват только тот, кто въехал).
Поэтому, пмсм, нужно не вносить новые ограничения и наказания, а уменьшать саму возможность аварии, как например пункт 1.

Re: Есть и хорошее, но...

Date: 2007-11-27 03:13 pm (UTC)
From: [identity profile] tarkin-1.livejournal.com
Пoнятнo чтo в нaчaле нужнo рaзбoрирaться, a пoтoм штрaфoвaтъ-сaжaть. Прoстo зaдрaлo тo,чтo вoдителей aвтoмaтически считaют винoвaтыми в случaе нaездa нa пешехoдa.

Re: Есть и хорошее, но...

Date: 2007-11-27 03:18 pm (UTC)
From: [identity profile] haud.livejournal.com
В аварии всегда виноваты ВСЕ участники проишествия.
А вот степень вины и нужно выяснять.

Re: Есть и хорошее, но...

Date: 2007-11-27 03:30 pm (UTC)
From: [identity profile] tarkin-1.livejournal.com
Если вoдилa едет пo Aялoну сo скoрoстъю 90 км/ч (тo естъ не превышaя) пo прaвoй пoлoсе,a кaкoй нибудь aлкaнaвт прыгaет с oбoчины нa дoрoгу пoд кoлесa тo здесь винoвен тoлькo пешехoд. Тaк же кaк и в случaе нaездa нa пешехoдa кoгдa тoт перехoдил дoрoгу пo зебре нa зеленый свет винoвен вoдитель.

Re: Есть и хорошее, но...

Date: 2007-11-27 03:36 pm (UTC)
From: [identity profile] haud.livejournal.com
Нет, так как у водителя должны быть глаза (слепым вроде не выдают права). И видеть алканавта на обочине он обязан, тем более на Айалоне.
У пешехода, насколько мне известно, глаза тоже не отбирают при включении зелёного света. И уповать на зелёный свет - удел потенциальных самоубийц. Я не говорю про закон, а про здравый смысл. И если человек лишён оного, то ему нужна не компенсация, а принудительное лечение.

Re: Есть и хорошее, но...

Date: 2007-11-27 04:09 pm (UTC)
From: [identity profile] tarkin-1.livejournal.com
Тo естъ в первoм случaе ехaтъ пo междугoрoдке не быстрее чем 60 км/ч, чтo бы успетъ если чтo зa тoрмoзитъ и oстaнoвитъся, a тo вдруг выскoчит ктo нибудь и пoбoжит через дoрoгу.
Втoрoе - пешехoд не мoжет видетъ мaшину если oнa скaжем идет в гoрку или нaхoдитъся зa пoвoрoтoм.Пo этoму в случaе если вaдитель был предупрежден чтo скoрo сфетoфoр и пешехoдный перехoд тo oн дoлжен был сбaвитъ скoрoстъ и т.д. и т.п.
Если oдин учaстник aвaрии нaрушил прaвилa,a другoй нет тo винa нaрушителя и рaзгoвoры прo здрaвый смысл не уместны.

Re: Есть и хорошее, но...

Date: 2007-11-27 04:22 pm (UTC)
From: [identity profile] haud.livejournal.com
На уроках вождения обучают смотреть во все стороны на перекрёстке. Не зря учат, между прочим. Проехавший на красный свет нарушил правила, но непосмотревший по сторонам нарушил здравый смысл. В итоге - авария, которую можно было легко предотвратить, несмотря на нарушение.
Про скорость на трассе - если водитель не видит на то расстояние, на которое он способен остановиться, то да, снизить скорость. Кроме того, водитель обязан быть всё время начеку, чтоб в экстренной ситуации успеть если не остановиться, то увернуться от аварии. Одна из причин многокилометровых пробок на автобанах в Германии - слепое повиновение правилам, а не следование здравому смыслу.
Да и вообще - дорога это место повышенной опасности. И относиться к этому как "я иду (еду, плыву и т.д.) на зелёный, значит все мне уступят" значит подвергать себя излишнему риску. Что должно караться если не законом, то страховыми компаниями :)
Собственно, большинство успешно приняли эту точку зрения, и в авариях обычно обвиняют обе стороны.

Date: 2007-11-27 03:10 pm (UTC)
From: [identity profile] tarkin-1.livejournal.com
Тaкъ!

Date: 2007-11-27 03:19 pm (UTC)
From: [identity profile] looklikelife.livejournal.com
ух ты! соглашусь.

Date: 2007-11-27 04:54 pm (UTC)
From: [identity profile] olleke-bolleke.livejournal.com
1000 раз ДА!

Date: 2007-11-27 05:51 pm (UTC)
From: [identity profile] se-to.livejournal.com
превед! жжопа с ручкой новый гад! )))
теперь это мой ю-пик...тоже.
породнимся!?;)

Date: 2007-11-28 09:20 am (UTC)
From: [identity profile] ponny1.livejournal.com
ппкс!

Date: 2007-11-28 09:57 am (UTC)
From: [identity profile] fi-fi.livejournal.com
я бы ещё штрафовала тех кто паркует машины на пешеходной части ,когда приходиться с коляской или ребёнком идти по по проезжей части

Date: 2007-12-02 10:39 am (UTC)

Date: 2007-11-28 10:27 pm (UTC)
From: [identity profile] kisasabakazlaya.livejournal.com
Меня до сих пор шокирует, если - иногда - на пешеходном переходе пропускает машина. Не привыкли-с.
Правда, особенно приятно, когда ближяя к тебе - пропускает, зато следующие ряды несутся себе стройно. Культура вождения в нашем городе охренительна.

Date: 2007-11-30 12:39 am (UTC)
From: [identity profile] ahmash.livejournal.com
Я когда только приехал в Израиль был потрясён. Теперь привык, да и уступать стали меньше.

Date: 2007-11-30 01:59 pm (UTC)
Page generated Jan. 3rd, 2026 06:21 pm
Powered by Dreamwidth Studios