Главной же новинкой станет пробка для бензобака усовершенствованной конструкции.

[ahmash]

Источники «Газеты.Ru» сообщают, что уже видели скетчи «новой» модели. По их словам, ее интерьер продолжит славные традиции эпохи брежневского застоя. Комфорт рабочего места водителя останется на прежнем уровне – посадка и эргономика будут, как у двугорбого верблюда. Усовершенствований в плане безопасности также не ожидается – это существенно повысило бы стоимость машины. Возможно, что из соображений дешевизны специалистам завода имеет смысл вместо подушек безопасности установить на крышке бардачка и в центре рулевого колеса острые шипы длиной сантиметров в 10-15 – ну, чтобы сразу. Однако не исключено и то, что при разработке «новинки» в Тольятти, наконец, определятся с тем, в какую именно сторону все-таки должно «вести» машину – вправо или влево. А вот информацию о том, останется ли правое боковое зеркало в списке «дополнительных опций» для модели, на «АвтоВАЗе» не уточняют.

Газета.ру про «Лада-Классика».

Я просто под столом! Аццкий отжиг! Браво!

Comments

[chva.livejournal.com]

Совершенно бездарная «утка». Или просто прикол. Сколько я уже видел сообщений о новой классике, всё фуфло. Направление новых разработок АвтоВАЗ хорошо известно, классика там никому не нужна. Напомню, что и выпуск-то её на АвтоВАЗе давно прекратили.

[sam-buddy.livejournal.com]

А мой дяда пару месяцев назад купил новую(уже инжекторную) семерку. Чудеса.

[chva.livejournal.com]

Да, виноват. Перепутал с девяткой. Автоваз планировал прекратить выпуск с 2005-го года и оставить только в Ижевске и на Украине.

[sam-buddy.livejournal.com]

А потом появится Лада-Модерн. Встречайте, теперь с синими писалками!