Людям свойственно меняться...

[ahmash]

К сожалению иногда к худшему.

Есть (или был?) у меня один хороший знакомый. Можно сказать почти друг. Автомеханик.
Тот редкий случай, когда автомеханик не стремиться наебать клиента.
Чинил у него своё прошлое корыто. Дёшево и качественно. Потом корыто разбилось.
Прошло три года купил поюзанную Сузуки. Пригнал к нему на обслуживание и проверку.
Диагноз:
Тайминг - 1400 шкалей.
Рулевое - что-то убито в хлам. Только части под два килошекеля.
Задние тормоза лысые - "не вздумай сам менять, а то биение будет!"
Задние амортизаторы конченые.

Всё это не залезая под машину, поддомкратив левое переднее колесо.

Побывал в "русском гараже" :
Замена водяного насоса (свищ), ремня тайминга и натяжного валика, двух ремней, сальников, двух креплений мотора - 1500 шкалей. (ремень тайминга был почти новый, но чтоб не платить через 40000 за работу, поменял)
Передняя подвеска - "не волнуйся, тест пройдёшь"
Задние тормоза (открыв и подтянув) - "50 тысяч можешь даже не вспоминать".
Задние амортизаторы - прекрасно работают.

Я конечно понимаю, что молодую жену и детё нужно содержать. Но чтоб так, в наглую наёбывать?
И он ещё звонит и рассказывает чем чреват обрыв ремня тайминга...

Comments

[chva.livejournal.com]

Проверить амортизаторы на уровне «совсем убитые/нормальные» можно и самому. А что такое ремень тайминга? Это ремень ГРМ?

[ahmash.livejournal.com]

А я сам проверил. Но если уж, то почему бы и не проверить у спецов.
Тайминг управляет клапанами, вероятно это израильский термин.

> Тайминг управляет клапанами

[poige.livejournal.com]

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BC%D0%B5%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B7%D0%BC