Приятный обзор.
Feb. 2nd, 2006 04:21 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ahmashЛазил по www.anekdot.ru и наткнулся на легкое чтиво про Москву. Странно видеть в инете статью про Москву написанную почти нейтрально, да и слог хороший.
Прошло немногим более полугода с того момента, как волею сутьбы я
оказался проживающим и работающим в столице нашей необъятной родины.
За это время накопилась масса впечатлений о Москве и ее жителях.
Итак, по порядку.
Первые впечатления.
Конечно же, само слово МОСКВА.... уже впечатляет провинцию. Первый
взгляд полностью соответствует этому животрепещущему чувству.
Монументальность архитектуры, известные по многочисленным картинкам
места, масштабность территории, ширина проспектов и улиц, количество
полос на автомагистралях.... все это впечатляет. Вот она, столица. Все
фундаментально, все по-взрослому.
Далее к этому привыкаешь, и мастштабные расстояния напрягают когда
приходится пешком прогуляться до требуемого адреса. Об остальном ниже.
Транспорт.
И конечно же, первым делом - метро. Великое изобретение транспортной
инфраструктуры. При масштабности города, очень удобно добираться в любую
точку Mосквы за 1,5 (максимум 2) часа. Это действительно радует.
Но самое интересное внизу. И тут-то осознаешь, что категория
передвиженцев метро разделяется на 2 части: обычные пассажиры и "Сеня,
дичь!!!". Расскажу о второй. Часто это люди, которые в силу своего
географического места проживания, вынужденные каждый день преодoлевать
одну и более пересадок до места трудовой деятельности.
Поскольку многие переходы не рассчитаны на такой поток в час пик, во
многих переходах (перед эскалаторами) образуется "пингвинятник". Это
когда огромная толпа народа передвигается мелкими шажками, шатаясь в
обе стороны. Так вот, у таких пассажиров выработался явный синдром
опаздывания, который они пытаются компенсировать за счет скорости своего
движения, т.е. бега.
Приезжая на станцию, огромная масса людей просто вырывается из пасти
вагона и стремительно направляется к переходу (эскалатору), причем с
явно выраженным ускорением. А некоторые личности откровенно делают
стометровку за 9,8(С). Сначала мы называли их "Дикие"..... потом стало
скучно, и они получили название "Сеня, дичь!!!". Причем явно видно, что
больше чем секунд 30-50 они все равно не выигрывают.
В пути, с вероятностью в 70-90% (в зависимости от направления), вам
посчастливится встретить музыкантов, безруких, безногих, слепых,
попрошаек, продавцов разной мелочи и прочих лиц, пытающихся выманить из
вас часть ваших кровно заработанных. Для людей со стабильной психикой
и здравым смыслом это не проблема. Но приходилось наблюдать, как бедная
старушка (судя по всему, коренная москвичка в 10-м поколении) зачем-то
купила фонарик за 50 рублей (который, кстати, стоит около 15-ти). Ответ
один - она просто повелась. На таких как она до сих пор и расчитана вся
эта деятельность.
Маршрутками, автобусами и трамваями приходилось пользоваться всего по
разу на каждом виде. Поэтому коротко: маршрутки быстрые, но небезопасные
для здоровья. Полностью соответствуют табличке "5 минут страха и вы на
месте". Автобусы и трамваи: долго, холодно, медленно.
Такси. Этим видом транспорта приходилось пользоваться частенько, причем
в основном это были услуги "бомбил". В 100% моих случаев водителями,
предоставляющих частные транспортные услуги, были лица яркой кавказской
наружности. В принципе люди приветливые, сговорчивые... но! Почему
они!?!?!
Почему этот рынок на 90% охвачен именно ими? Наверно, кому-то это
выгодно. Вообще, передвигаться по автодорогам на машине - это просто
нереал. Пробки на дорогах неописуемые. Чтобы приехать на работу к 9-00,
многие мои знакомые автомобилисты приезжают к 7-30...8-00 и обратно с
работы в 20-00....21-00, создавая при этом на работе видимость
фанатичного трудоголизма, выставляя таким образом остальных работников
(которые трудятся с 9 до 18) в качестве халатно относящихся к общему
делу индивидумов. Вопрос на засыпку: вы все еще хотите иметь автомобиль
для передвижения по Москве? Тогда мы идем к вам...
Молодежь.
ООО!!!! Это просто элита российского общества. Большинство из них
считает, что за МКАДом жизни нет. Сам статус, дающий право называться
жителем столицы, обязывает всех и вся перед этим слоем населения. Основа
мировоззрения этих людей заключается в том, что кто-то должен
им оттопырить кармашек, положить туда денюшку и незаметно удалиться,
причем делать это нужно с регулярной периодичностью. Самим же ударить
палец об палец это нонсенс. Что же касается работы, то никакого
стремления к развитию, углублению знаний, росту наконец.... есть кусок
работы и ладно, нет работы - надо сидеть, помалкивать и делать вид, что
она есть.
Социальная инфраструктура.
Агентства. За тот короткий промежуток времени, который пришлось прожить в
столице, мы успели воспользоваться услугами 2-х агентств: 1. по подбору
съемного жилья; 2. по подбору няни.
Очень повеселил тот факт, что и агент по недвижимости оказался приезжим
(это было видно из паспорта, который они обязаны представить клиенту) и
доверенное лицо агентства по подбору кадров тоже не совсем из Москвы и
МО. Ну да ладно, не суть, главное - ни там, ни там не обманули и в
общении было приятно. Проведя собеседование с десятком нянь, на поверку
оказалось, что и из них 80% иногородние, 20% МО. А где же все это время
были москвичи? Если и агентства, и их клиенты, и предоставляемые кадры -
все не местные? Получается, что в Москве работают немосквичи для
немосквичей за деньги немосквичей. То же самое прослеживается и на
работе. 70-75% коллектива - приезжие с разных городов специалисты, около
10% - москвичи, остальные - МО.
Регистрация.
Тут вообще все просто, если есть 1 т.р. Все оформляют в лучшем виде с
доставкой на дом в течение суток. Еще проще с этой темой лицам неброской
славянской наружности. За все время пребывания в столице регистрацию
не спросил ни один сотрудник правопорядка, и это я считаю правильным.
Если ты имеешь опрятный вид, костюм с галстуком и некавказскую внешность,
то можешь себя чувствовать абсолютно спокойно.
Немного сложнее с постоянной регистрацией, т.е. пропиской. Тут придется
выложить от 500 до 1000$ в зависимости от места прописки. Причем
прописывают в основном либо в резиновые дома, либо в дома, которые есть
на плане, но нет на самом деле. Этими услугами воспользоваться пока не
приходилось. Подводя итог всему вышесказанному, хотелось бы все-таки
выразить благодарность нашей любимой столице, за то, что она дает те
возможности, которых обычному человеку не найти в провинции.
А все изложенные впечатления - всего лишь сопоставление восприятия
главного города "ДО" (по фильмам, передачам, рассказам, новостям и т.д.)
и "После" (личного знакомства).
Некоторые моменты и факты немного приукрашены, для акцентирования
внимания, но в основном - это субъективное восприятие действительности
отдельно взятого провинциала.
Не судите строго, если у кого-то все сложилось иначе.
Прошло немногим более полугода с того момента, как волею сутьбы я
оказался проживающим и работающим в столице нашей необъятной родины.
За это время накопилась масса впечатлений о Москве и ее жителях.
Итак, по порядку.
Первые впечатления.
Конечно же, само слово МОСКВА.... уже впечатляет провинцию. Первый
взгляд полностью соответствует этому животрепещущему чувству.
Монументальность архитектуры, известные по многочисленным картинкам
места, масштабность территории, ширина проспектов и улиц, количество
полос на автомагистралях.... все это впечатляет. Вот она, столица. Все
фундаментально, все по-взрослому.
Далее к этому привыкаешь, и мастштабные расстояния напрягают когда
приходится пешком прогуляться до требуемого адреса. Об остальном ниже.
Транспорт.
И конечно же, первым делом - метро. Великое изобретение транспортной
инфраструктуры. При масштабности города, очень удобно добираться в любую
точку Mосквы за 1,5 (максимум 2) часа. Это действительно радует.
Но самое интересное внизу. И тут-то осознаешь, что категория
передвиженцев метро разделяется на 2 части: обычные пассажиры и "Сеня,
дичь!!!". Расскажу о второй. Часто это люди, которые в силу своего
географического места проживания, вынужденные каждый день преодoлевать
одну и более пересадок до места трудовой деятельности.
Поскольку многие переходы не рассчитаны на такой поток в час пик, во
многих переходах (перед эскалаторами) образуется "пингвинятник". Это
когда огромная толпа народа передвигается мелкими шажками, шатаясь в
обе стороны. Так вот, у таких пассажиров выработался явный синдром
опаздывания, который они пытаются компенсировать за счет скорости своего
движения, т.е. бега.
Приезжая на станцию, огромная масса людей просто вырывается из пасти
вагона и стремительно направляется к переходу (эскалатору), причем с
явно выраженным ускорением. А некоторые личности откровенно делают
стометровку за 9,8(С). Сначала мы называли их "Дикие"..... потом стало
скучно, и они получили название "Сеня, дичь!!!". Причем явно видно, что
больше чем секунд 30-50 они все равно не выигрывают.
В пути, с вероятностью в 70-90% (в зависимости от направления), вам
посчастливится встретить музыкантов, безруких, безногих, слепых,
попрошаек, продавцов разной мелочи и прочих лиц, пытающихся выманить из
вас часть ваших кровно заработанных. Для людей со стабильной психикой
и здравым смыслом это не проблема. Но приходилось наблюдать, как бедная
старушка (судя по всему, коренная москвичка в 10-м поколении) зачем-то
купила фонарик за 50 рублей (который, кстати, стоит около 15-ти). Ответ
один - она просто повелась. На таких как она до сих пор и расчитана вся
эта деятельность.
Маршрутками, автобусами и трамваями приходилось пользоваться всего по
разу на каждом виде. Поэтому коротко: маршрутки быстрые, но небезопасные
для здоровья. Полностью соответствуют табличке "5 минут страха и вы на
месте". Автобусы и трамваи: долго, холодно, медленно.
Такси. Этим видом транспорта приходилось пользоваться частенько, причем
в основном это были услуги "бомбил". В 100% моих случаев водителями,
предоставляющих частные транспортные услуги, были лица яркой кавказской
наружности. В принципе люди приветливые, сговорчивые... но! Почему
они!?!?!
Почему этот рынок на 90% охвачен именно ими? Наверно, кому-то это
выгодно. Вообще, передвигаться по автодорогам на машине - это просто
нереал. Пробки на дорогах неописуемые. Чтобы приехать на работу к 9-00,
многие мои знакомые автомобилисты приезжают к 7-30...8-00 и обратно с
работы в 20-00....21-00, создавая при этом на работе видимость
фанатичного трудоголизма, выставляя таким образом остальных работников
(которые трудятся с 9 до 18) в качестве халатно относящихся к общему
делу индивидумов. Вопрос на засыпку: вы все еще хотите иметь автомобиль
для передвижения по Москве? Тогда мы идем к вам...
Молодежь.
ООО!!!! Это просто элита российского общества. Большинство из них
считает, что за МКАДом жизни нет. Сам статус, дающий право называться
жителем столицы, обязывает всех и вся перед этим слоем населения. Основа
мировоззрения этих людей заключается в том, что кто-то должен
им оттопырить кармашек, положить туда денюшку и незаметно удалиться,
причем делать это нужно с регулярной периодичностью. Самим же ударить
палец об палец это нонсенс. Что же касается работы, то никакого
стремления к развитию, углублению знаний, росту наконец.... есть кусок
работы и ладно, нет работы - надо сидеть, помалкивать и делать вид, что
она есть.
Социальная инфраструктура.
Агентства. За тот короткий промежуток времени, который пришлось прожить в
столице, мы успели воспользоваться услугами 2-х агентств: 1. по подбору
съемного жилья; 2. по подбору няни.
Очень повеселил тот факт, что и агент по недвижимости оказался приезжим
(это было видно из паспорта, который они обязаны представить клиенту) и
доверенное лицо агентства по подбору кадров тоже не совсем из Москвы и
МО. Ну да ладно, не суть, главное - ни там, ни там не обманули и в
общении было приятно. Проведя собеседование с десятком нянь, на поверку
оказалось, что и из них 80% иногородние, 20% МО. А где же все это время
были москвичи? Если и агентства, и их клиенты, и предоставляемые кадры -
все не местные? Получается, что в Москве работают немосквичи для
немосквичей за деньги немосквичей. То же самое прослеживается и на
работе. 70-75% коллектива - приезжие с разных городов специалисты, около
10% - москвичи, остальные - МО.
Регистрация.
Тут вообще все просто, если есть 1 т.р. Все оформляют в лучшем виде с
доставкой на дом в течение суток. Еще проще с этой темой лицам неброской
славянской наружности. За все время пребывания в столице регистрацию
не спросил ни один сотрудник правопорядка, и это я считаю правильным.
Если ты имеешь опрятный вид, костюм с галстуком и некавказскую внешность,
то можешь себя чувствовать абсолютно спокойно.
Немного сложнее с постоянной регистрацией, т.е. пропиской. Тут придется
выложить от 500 до 1000$ в зависимости от места прописки. Причем
прописывают в основном либо в резиновые дома, либо в дома, которые есть
на плане, но нет на самом деле. Этими услугами воспользоваться пока не
приходилось. Подводя итог всему вышесказанному, хотелось бы все-таки
выразить благодарность нашей любимой столице, за то, что она дает те
возможности, которых обычному человеку не найти в провинции.
А все изложенные впечатления - всего лишь сопоставление восприятия
главного города "ДО" (по фильмам, передачам, рассказам, новостям и т.д.)
и "После" (личного знакомства).
Некоторые моменты и факты немного приукрашены, для акцентирования
внимания, но в основном - это субъективное восприятие действительности
отдельно взятого провинциала.
Не судите строго, если у кого-то все сложилось иначе.
